■ 26/01/19,월, 갬 15도, 종일 이동
# 이동루트
07.30 마쿠라자키/ 枕崎~(버스)~08.30미나미 사쓰마/ 가세전~(버스)~ 11.00이주인/ 伊集院~(JR기차)~
13.07센다이/ 隆摩川內 ~(JR신칸센)~ 13.42 구마모토(熊本) ~(JR기차) ~15.00나가스/ 長洲~(페리)~
17.00다이라~ 18.10 시마바라/ 島原 1박)
# 비용
버스비 1/ 970/ 마쿠라자키~ 미나미사쓰마
부식/ 800/ 생수, 김밥 등
버스비2/ 1,180/ 사쓰마~ 이주인
기차표/ 660/ 이주인~ 센다이
기차표/ 5,750(5만3천원)/ 센다이 ~ 구마모토(4개 정거장)/ 신칸센 자유석
기차표/ 870/ 熊本~ 나가쓰
점심/ 450/ 우동/ 熊本역 구내
택시/ 900/ 나가스역~ 페리포트
배표/ 500/ 나가스 ~ 다이라
기차표/480/다이라~ 시마바라/ 島原鐵道
호텔비/ 6,750 kb/ 호텔 스파 하나미주키
석식/ 800/ 라멘
# 소감
ㅡ 오늘 날씨는15~19도로 여행하기 좋은 최적의 날씨이다.
ㅡ가고시마현의 남서부 마쿠라자키에서 북쪽 구간은 열차편이 없어 버스를 타고 미나미 사쓰마를 거쳐서 이주인까지 이동, 이주인에서 JR을 타고 센다이까지 가서 사철(히사츠 오랜지 라인)을 타고 나가시마섬과 시모시마섬으로 들어갈 계획이었으나, 교통편 연결이 여의칠 않아서 계획을 급변경, 센다이에서 신칸센으로 구마모토로 향했다.
ㅡ 24.4월 일본 남북종주할 때 3주 짜리 JR패스(¥100,000/*한화 약 93만원 상당)로 신칸센을 포함한 일본의 전국의 모든 열차를 원없이 타봤기에 더 이상 비싼 신칸센은 타지 않을 것으로 알았는데, 센다이~구마모토 구간은 JR일반 열차가 없고 사철 뿐, 그것도 약 2시간 이후에 출발해, 부득불 신칸센을 타게 되었다.
ㅡ 신칸센에서 가장 등급이 낮은 2등실/ 자유석 표를 매표해보니 5,750엔 (한화 약 53,000원/ 124.4km/ 4개 정거장/*최고속도 260km/ 34분 소요)으로 깜짝 놀랐다. 신칸센 요금이 유럽의 독일, 프랑스 못지 않게 바싸다는 걸 알고는 있었지만 이렇게 피부로 직접 느껴보기는 처음이다.
*참고로 SRT 수서~ 부산/ 2등실 요금이 51,800원/ 400.1km/ 2시간36분 소요
ㅡ 구마모토(熊本)는 일본 종단 때 구마모토성 주변의 사꾸라가 만개한 꽃길을 거닐며 성의 천수각 꼭데기 까지 탐방했던 좋은 기억들이 있다. 이번엔 이곳을 바로 통과 나가쓰를 거처 페리타고 나가사키현의 도원반도의 시마바라로 향했다. 오늘은 이른 아침부터 저녁까지 하루 종일 이동하는데 시간을 보냈는데, 필자는 여행에서 이동과정을 아주 소중하게 생각한다. ^^*

# 이지원역 앞의 청동기마상

# 사쓰마~이지원 까지 태워다준 버스

# 가고시마현의 남서부 지도

# JR 이지원 역사 전경

# 스마일 여무사

♡ 센다이역 전경
ㅡ 센다이란 지명은 이곳 이외 북동부에도 센다이(仙臺)가 있다.
이곳의 정식 명칭은 사쓰마 센다이(隆摩川內)

♡ 센다이역 앞의 조형물

♡ 빨간색 우체통을 좋아한다

♡ 5,750엔 짜리 티킷!
고작 34분 차타고 거금 5만3천냥이 사라지더이다.

# 큐슈 신칸센 루트
하카다~ 구마모토~ 센다이~ 가고시마추오/
*소요시간/ 1시간 25분,
*거리/ 288.9km,
*요금/ ¥11,750(일반, 지정석)

♡ 34분만에 근마모토역 도착!
이 열차는 가고시마발 신오사카행 ᆢ


♡ 일반실 자유석 이라 설비는 별루다. 신칸센중 제일 하급!
ㅡ 타본 신칸센 중 베스트는 24년에 나가사키~ 다케오온센 구간의 니시큐수 신칸센 <카모메 호> 최고급 럭셔리 열차

♡ 신칸센의 자태!

♡ 센다이 역

♡ 센다이 시 전경

♡ 우동 한 그릇으로 허기를 면하며 ᆢ

♡ 다시 로컬 열차편으로 나가쓰로 ᆢ

♡ 나가스 ~(페리)~ 아이라

♡ 나가스~아이라 구간은 페리를 타고 아리아케해를 건너가다.

♡ 2년전, 그 때 그배를 다시 타고 ᆢ

♡ 이녀석은 2년전에 만났던 그 갈매기인지 아닌지? ㅎㅎ
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