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4) 네무로/ 도동의 땅끝마을- 노샷푸미사키 = 8/21, 갬/여행 2일차 = 홋카이도의 동쪽 도시 네무로역 앞에서 버스로 바꿔타고 50분을 더 달려서 도착한 곳은 홋카의 최동단의 땅끝인 노샷포 미사키(納沙布岬)! 바다건너 저만치 코 앞엔 러시아 땅인 하마보이 군도가 손에 닿을듯 보였다. 이 군도를 포함 북방 4개 섬을 일본이 고유영토라며 러시아측에 끊임없이 요청하고 있는 곳이다. 옛 영토의 반환을 염원하는 마음이야 이해하지만 영토반환 관련 조형물, 팻말, 표지석 등이 여기저기 산만하게 설치되어 있어 보기에 좋지 않았다. 남의 나라 영토 문제에 대해 관심은 없다. 오늘은 바람도 거의 없는 쾌청한 날씨에 노샷푸곶 주변을 약 40분간 돌아봤다. (네무로로 돌아가는 버스 시간에 맞춰서ᆢ) 지난 4월 최북단의 소야미사키 탐방 때처럼 그런 감명은 없었지만,..
3) 자연이 살아 숨 쉬는 곳! 구시로~네무로 = 8/20수, 쾌청/ 여행2일차 = 오늘은 열차와 버스를 타고 일본 최동쪽 땅끝 마을인 노삿푸 미사키(納沙布岬)를 탐방하는 날이다. 구시로~네무로 구간(根室線/ 하나사키 라인 - 花笑線)은 홋카이도 최고의 자연 경관이 빼어난 곳이다. 보통 객차 1~2칸을 달고 운행하는데 오늘은 2량 , 겨울철엔 1량을 운행, 승객이 많지 않아 JR홋카이도에서는 폐선을 검토하고 있다는 기사도 읽었다. 북방영토로 가는 길인데 유지해야 한다며 폐지를 반대하는 기사도 ᆢ 이 구간은 천혜의 자연 경관으로 오른쪽은 태평양 바다를 끼고 왼쪽으로는 초원, 구릉, 습지, 전나무, 삼나무, 자작나무 수풀 등으로 이루어져 내가 마치 아프리카 탄자니아 세링게티에라도 와있는 기분! 푸른초원에 야생 동물이 많이 보였다면 ᆢ ㅌㅌ 2시간 반 동..
2) 道東의 거점 도시- 구시로(釧路) = 8/20, 화, 갬/ 여행 1일차 = 홋카이도의 관문인 신치토세공항역에서 미리 예약해둔 JR 홋카이도 패스(7일권) 를 수령했다. 역 인포(i) 여직원의 친절함이 도를 지나칠 정도다.JR패스를 많이 이용해 봐서 잘 알고 있다고 해도 패스 이용방법에 대해 소상하게 잘 설명해 줬다. 공항역에서 남치토세역 까지 한 정거장을 이동해14.29분발 구시로행 특급열차(OZURO 7/ 지정석)로 바꿔탔다.승객이 많아 거의 만석 상태다. 지난 4월, 4주 동안 거의 매일 열차만 타봤기에 이제 일본서 열차타고 여행하는 건 식은 죽 먹기다. 한국에서 열차 타는 것 보다 더쉽고 편리했다.약 2시간 반 만에 열차는 초원, 구릉지대, 들판, 숲속 길을 지나 오비히로 란 곳에 도칙했다.타고 온 승객의 약 80%가 여기서 하차를..
1) 일본 북해도 집중탐방 개요 # 北海道(Hokkaido/ 홋카이도) 개요와 여행배경 - 북해도는 일본의 4개의 큰 섬 가운데 혼슈에 이어 두 번 째로 큰 섬으로, 면적은 77,983km2(*실효지배 면적/* 북방 4도 약 5,000km2 제외)로 우리 한국의 약 80%이며, 인구는 510만명으로 한국의 1/10에 불과하다. 체크, 세르비아, 파나마 면적과 비슷하며 대만의 2배의 크기다. - 북해도 지도를 보면 가오리 모양을 하고 있는 큰 섬으로 현재 일본과 러시아간에 영토 영유권 다툼이 있는 쿠릴열도가 동쪽에 근접해 있다. - 홋카이도는 일본 다른 지역과는 행정구역의 명칭부터 좀 다르다. 즉 일본 전체 47개 道/都/府/縣/ 중 첫 번째 道이다. 홋카이도에는 시는 있어도 縣(깽)은 없다. 4개의 지방(道央/ 道南/ 道북/ 道東)으로..
(22) 일본열도종단 종합/일본경제침체 여기서는 관련 일본경제의 어제와 오늘, 시대별로 나눠서 알아 보고 90년대 이후 침체 배경과 그 원인 등에 대해 한국의 일본경제 전문가들의 고견을 바탕으로 대충 정리해 보고자 한다. 1990년대 이후 여러가지 이유로 일본의 경제 성장 속도가 주춤하긴 하나, 아직도 일본의 경제는 GDP 규모를 볼 때 미국, 중국에 이어 세계 3~4위를 유지 하고 있는 경제 대국임에는 아무도 부인할 수 없을 듯 ᆢ 일본이 경제 침체기에 처해있는 동안, 우리 한국은 조금씩 계속 성장, 2022년 평균 임금이 이미 일본을 추월했으며, 최근 1인당 GDP도 일본을 추월했다는 기사를 읽고, 한국 국민의 한 사람으로써 매우 반가운 일이 아닐 수 없다. 를 살펴보니, 일본이 한 때는 1인당 GDP가 44,000~ 45,000불 까지 ..
(21) 일본열도종단 종합/ 소감 2 ■ 까막 눈이 어케 일본 종단을? ㅡ 솔직히 나는 일본어 알페벳격인 도 잘 못 읽는다. 젊었을 땐 좀 알았는데 다시 공부하려니 미리에 쥐가 날 것 같아 깨끗이 포기를 ᆢ ㅡ 다만, NHK World Japan을 통해 회화공부 조금 했던게 큰 도움이 ᆢ하지만, 내가 필요한 말은 외워서 물어볼 순 있지만 까막눈이라 읽을 수 없어서 답답했다. 다행히 필자는 간지(한자)의 뜻은 대부분 이해를 ᆢ ㅡ 중요사안 발생시 파파고의 도움을 받기도 했으나, 다음에 갈 때는 필수 일본 말은 할 수 있도록 공부하고 가야겠다는 생각을 해봤다. - 스미마셍, 코노덴샤와 이케부쿠로니 이끼마스까. (이차는 이케부쿠로에 가요?) - 스미마셍, 토이레와 도꼬데스까. (저기요, 뒷간 워디여?) ..
(20) 일본열도종단 종합/ 소감 1 ■ 가깝고도 먼나라 ㅡ 日本 ㅡ 필자가 70여 성상 보고, 듣고, 공부하고, 생각해 왔던 것과는 너무나 많이 달랐다. ㅡ 여행가기 전, 도서관에서 일본의 고대사에서 부터 근현대사, 그리고 이어령박사의 , 여행가이드북 까지 10여권의 책을 읽으며 나름 많은 정보를 얻어 장도에 올랐지만, 그동안 나 자신이 일본에 대해 껍데기만 알았지 깊이 있게 알지 못했다는 것을 깨닳았다. ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ ※ 한일간 최단거리 부산~ 스시마섬 50km, 부산~ 큐슈섬 147km, 부산~ 혼슈섬 250kmㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ ■ 그동안 필자가 알던 일본은? ㅡ 과거 우리의 국권을 찬탈하고 갖은 노략질로 우리 민족에게 씻을 수 없는 고통과 상처를 남긴 나라! ㅡ 섬 나라! ㅡ 세계 3위의 경제대국! ㅡ 깨끗하고 친절한 ..
(19) 일본열도종단 종합/ BEST FOTO- 37 이번 여행에 나는 카메라를 가져가지 않았다.아들이 내게 선물로 사준 최신폰 갤럭시 S- 24 Utra(512GB) 하나만 들고 갔다. 숙소 부킹에서 부터 모든 여행정보와 자료가 이폰 안에 들어있어 한 시도 폰에서 눈을 뗄레야 뗄 수가 없었다. 여행에서 중요한 즉 지갑, 여권, 폰! 이 중 압도적으로 중요한 게 폰이다. 아직 폰의 중요 기능도 잘 모르는 상태로 여정에 올랐다. 여행 첫 날 늦은 밤에 호텔을 찾아 가려는데 구글맵의 커서가 활성화 되지 않아 호텔 찾느라 개고생을 ᆢㅌㅌ 다행히 현지 젊은이의 친절한 안내로 가까스로 호텔을 찾아가긴 했지만ᆢㅎㅎ 현지 여행 정보와 음식, 풍경사진 등 3,000여장을 찍었다. 이중 1,000매는 여행정보를, 나머지 약 2,000 매는 여행지 사진..
(18) 일본열도종단 종합/교통& 숙식& 경비 ■ 교통편/Transfortation # 일본 일주 여행의 답은 JR PASS ㅡ 28일간 이용한 교통수단은 90% 이상 열차 이용 이외 페리 5번, 시내버스, 지하철, 트램 등을 주로 이용했으며 시외버스, 고속버스, 택시 등은 한번도 타지 않았다. ㅡ 열차 이외 도심을 달리는 로면전차(Tram)는 언제 봐도 낭만적인 교통수단으로 필자가 좋아한다. 다행이 이번에 탐방한 도시중 트램을 운행중인 도시는 10곳(가고시마, 구마모토, 나가사키, 히로시마, 고치, 마츠야마, 가나자와, 도야마, 하코다테, 삿포로 ) # 거미줄처럼 전국에 깔린 JR철도망 ㅡJAPAN RAIL은 87년 나카소네 정부의 국철 민영화 방침에 따라 12개사로 분할, 현재 6개 지역회사가 공동 운영중인 일본 굴지의 대그룹이다. ㅡ 1964년..
(17) 일본열도종단 종합/세부일정 ■ 여행개요 # 일정/ 2024.03.29~ 04.25(28일간) # 방문국 및 도시/ 일본 42개 도시 (-큐슈 9, 시고쿠 6, 혼슈 19, 북해도 8) # 여행방법/ 나홀로 자유여행 # 교통수단/ Japan Rail # 이동거리/ 6,082.6km -西大山驛~ 稚內驛(3,068 km)~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ■ 이동루트 // 3/29, 인천~ 가고시마 IN~ 가고시마추오역~ *이부스키~ 니시오야마에키(西大山驛)~ 마쿠라자키 에키(枕崎驛/이부-마쿠라선의 시발역& 종점)/ 백코스~ 가고시마추오역~ *가고시마(1박)~// 3/30, *사쿠라지마(樓島) 탐방/ 가고시마 시티 워킹 투어~가고시마(1박) // 3/31, 가고시마~ *구마모토(1박..
(16) 북해도의 수도 - 삿포로(札幌)! # 196만명이 사는 삿포로는 북해도 도청 소재지로 전 일본에서 다섯 번째로 큰 도시이다. ㅡ 요즘 한국인이 많이 찾는 핫한 곳으로 KAL만 매일 2회 취항을 ᆢ ㅡ 필자가 딱 봐도 우리 한국인에게 부합하는 여행지인 것 같다. ㅡ 즉 일본의 다른 지역과는 달리 홋카이도(삿포로 포함)는 자연환경이 매우 뻬어나서 이국적인 풍광을 볼 수가 있을 뿐만아니라 도로도 넓고 호텔방도 넓고 해산물 등 넘쳐나는 먹거리까지ᆢ ㅎㅎ ♡ 삿포로/ JR T-38 전망대에서 바라본 삿포로 야경 ♡ 삿포로/ 삿포로 시계탑 ♡삿포로 TV Tower ♡ 삿포로/ 오도리 고엔(大通公園) ♡ 삿포로/ 오도리 고엔 ♡ 삿포로/ 나카지마 고엔 ♡삿포로/ 오도리 고엔 ♡ 삿포로/ 나카지마 고엔 ♡ 삿포로/ 나카지마 고엔 주변 ♡ 삿포로/ 삿포..
(15) 최종 목적지 왓카나이(稚內) 골인! ■ WAKKANAI(稚內)시는 ㅡ 인구 3만의 소도시로 일본 최북단 땅끝인 소야곶이 위치해 있고, 바다 건너면 바로 러시아 사할린(45km)이 있다. ㅡ JR철도의 최북단역!가고시마의 니시오야마(西大山驛) 에서 이 곳까지 거리는 3,068km이나 필자가 돌고 돌아서 온 길은 이보다 훨신 더 멀다. ♡ 왓카나이/ Wakkanai 기차역/JR 최북단의 역 펫말 앞에서 ᆢ ♡ ♡ JR최남단역인 서대산역에서 이곳 왓카나이역 까지는 철로 거리로 3,068km ᆢ ♡ 일본 종단 개념도 ㅡ실제 이동루트는 개념도 와는 많이 다름! 즉 직선 거리가 아닌 둘러서 가거나 왕복으로 다녀 온 곳이 많다.♡ JR 최북단 종착역에 멈춰선 열차/= 2024.04.19,23:47 = ㅡ오전 10.45 하코다테를 출발, 약 13시간(중..